Il diesel Toyota Land Cruiser aggiungerà la tecnologia ibrida

Toyota afferma che il nuovo Land Cruiser ha un "aspetto robusto e robusto" che riporta il SUV "alle sue origini".

La nuova generazione di Toyota Land Cruiser combinerà il propulsore diesel del grande SUV con la tecnologia ibrida leggera a 48 volt in Europa a partire dal 2025.

Questo è uno degli aggiornamenti che Toyota offrirà per mantenere rilevante il suo nome, risalente a 72 anni fa, in un segmento che ha abbracciato l’elettrificazione.

Nel primo semestre, il 65% dei SUV di medie e grandi dimensioni venduti in Europa erano elettrificati (ibridi, ibridi plug-in e alimentati a batteria) con i modelli completamente elettrici – guidati dalla Volkswagen ID4 – che rappresentavano il 44% del totale. secondo i dati preliminari del ricercatore di mercato Dataforce(vedi grafico sotto).

Il Land Cruiser si è classificato al 19° posto nel segmento con 4.349 vendite nel primo semestre, in aumento del 18% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, ben dietro all'ID4 e agli altri veicoli elettrici del segmento(vedi tabella in basso).

Quando Toyota aprirà le prevendite in Europa a ottobre, il Land Cruiser sarà offerto solo con un propulsore diesel da 2,8 litri e 201 CV, che corrisponde a quello disponibile nella versione attuale. Un aggiornamento chiave è che il nuovo Land Cruiser sarà accoppiato con una trasmissione a otto velocità invece del cambio a sei velocità offerto ora.

La versione elettrificata con tecnologia ibrida leggera da 48 volt e motore diesel da 2,8 litri sarà disponibile all’inizio del 2025.

Toyota ha dichiarato che le consegne del Land Cruiser inizieranno nella prima metà del 2024. I prezzi europei non sono stati rivelati, tuttavia, l'attuale Land Cruiser parte da 52.940 euro in Germania per la variante a tre porte, con la versione top di gamma a cinque porte. Versione a porte a partire da 81.430 euro.

Toyota afferma che spostare la quinta generazione del SUV sulla sua piattaforma GA-F body-on-frame, che condivide con il marchio premium di lusso, migliorerà le prestazioni fuoristrada del Land Cruiser, mentre ha anche adottato misure per assicurarsi che sia " facile da manovrare e più confortevole nella guida su strada convenzionale."

Per raggiungere questo obiettivo, Toyota ha reso la carrozzeria e il telaio del Land Cruiser più rigidi del 30%, aumentando così la reattività, la manovrabilità e il comfort di guida.

"Anche le prestazioni di base delle sospensioni sono state migliorate, in particolare per garantire una maggiore articolazione delle ruote, un fattore chiave nella capacità di guida fuoristrada", ha affermato la società in un comunicato.

Negli Stati Uniti il ​​Land Cruiser si unirà alla gamma Toyota l'anno prossimo in una forma ridotta e meno costosa. Sarà inoltre dotato di un propulsore turbo ibrido.

La versione americana inizierà a costare circa 50.000 dollari, ha detto Toyota. In confronto, quando Toyota sospese le vendite statunitensi del Land Cruiser nel 2021 dopo una corsa durata 63 anni, il fuoristrada a basso volume partiva da 86.880 dollari (circa 79.500 euro), comprese le spese di spedizione.

Sotto il cofano, sarà alimentato da un motore turbo a benzina da 2,4 litri accoppiato a un cambio automatico a otto velocità che ha un motore elettrico integrato da 48 CV e una piccola batteria separata. Il propulsore ibrido iForce Max genera fino a 365 CV.

Toyota afferma che il Land Cruiser americano sarà in grado di trainare fino a 2.700 kg, mentre la variante diesel offerta in Europa sarà in grado di trainare carichi fino a 3.500 kg.

Toyota afferma che questo sarà il primo Land Cruiser a utilizzare un sistema di servosterzo elettrico (EPS), che ridurrà la quantità di contraccolpi che possono verificarsi durante la guida su superfici accidentate. Il sistema fornisce inoltre “uno sterzo più fluido e diretto e una manovrabilità più semplice a tutte le velocità”, ha affermato la società.

Un'altra caratteristica volta a migliorare le capacità fuoristrada del SUV è una nuova barra antirollio anteriore disinseribile. La tecnologia consente al conducente di modificare lo stato della barra antirollio utilizzando un interruttore sul cruscotto. L'obiettivo è quello di migliorare la guidabilità su strade sconnesse e maggiore comfort e maneggevolezza durante la guida regolare.

Toyota afferma che il nuovo Land Cruiser ha un "aspetto robusto e robusto" che riporta il SUV "alle sue origini".