10 auto d'epoca con coppia

Queste sono le auto che hanno dimostrato che il motore diesel era un'alternativa altrettanto buona alla benzina e superiore quando si trattava di usi pratici e quotidiani.

Non c’è dubbio che la benzina sia il carburante miracoloso, che dà vita ad auto che offrono prestazioni elettrizzanti – e talvolta le migliori colonne sonore di scarico. Per quanto i motori a gas siano celebrati dagli appassionati, il diesel è sempre stato in prima linea nel sollevamento pesante. Un tempo regno dei macchinari industriali pesanti e dei veicoli commerciali, il diesel si è fatto strada nel mercato delle autovetture negli anni '30 con la Mercedes-Benz 260D.

Da quel momento in poi, il diesel ha tracciato la propria strada verso la popolarità, aiutato da attributi chiave come la robustezza generale, la maggiore durata del motore (grazie alle operazioni a bassa compressione) e l’enorme coppia che può produrre. Tuttavia, esiste uno spettro altrettanto ampio diauto d'epocache si affidano all’energia diesel per svolgere i ruoli per cui sono stati costruiti, dal trasporto pesante al trasporto di colletti bianchi nel lusso.

Alcune delle auto classiche in questo elenco sono state interrotte da allora, eppure i motori diesel sotto i loro cofani si sono trasformati in versioni moderne o hanno scatenato una sorta di corsa tra i produttori per fornire offerte simili grazie ai risultati raggiunti.

Questo elenco è stato compilato utilizzando e facendo riferimenti incrociati a dati provenienti da fonti come l'EPA.

Tipo di carburante

Diesel

Risparmio di carburante stimato dall'EPA

20 mpg

Intervallo stimato EPA

400 miglia

Stime MPG del proprietario

17 mpg

Costi annuali del carburante

$ 2850

Capacità del serbatoio

20 galloni

Pensa ai motori diesel e la prima immagine che ti viene in mente è un camioncino. Era quindi naturale che questa lista iniziasse con un camioncino. Tuttavia, la Chevrolet El Camino non è un normale autotrasportatore, poiché si comporta altrettanto bene come un'auto ad alte prestazioni. Costruito come risposta al sorprendentemente popolare Ford Ranchero, il veicolo utilitario coupé di prima generazione della Chevy venne lanciato nel 1959. Le varianti delle generazioni successive sfoggiavano una buona selezione di motori, da quelli da lavoro a quelli sportivi.

Il motore in primo piano qui è l'Oldsmobile LF9 V8, che arrivò alla quinta generazione di El Camino nel 1982. LF9 fu anche uno dei motori diesel più popolari degli anni ottanta, alimentando diverse auto GMC durante quel periodo. Grazie a questo motore, l'El Camino poteva caricare e trasportare un notevole tonnellaggio, aumentando la sua versatilità rispetto a un normale Ute.

Produttore

Cummins

Anni di produzione

1984-presente

Configurazione

In linea-6

Dislocamento

5,9 litri (360 cu in)

Energia

160-215 CV

Coppia

400-420 libbre-piedi

Carburante

Diesel

Applicazioni degne di nota

Schiva Ram Cummins

Tipo di carburante

Diesel

Risparmio di carburante stimato dall'EPA

11 mpg

Intervallo stimato EPA

330 miglia

Stime MPG del proprietario

10 mpg

Costi annuali del carburante

$ 1300 / 10.000 miglia

Capacità del serbatoio

30 galloni

La storia di successo diSchivareè segnato da momenti toccanti come quello del 1989. Rimanendo indietro rispetto alla concorrenza alla fine degli anni '80, l'azienda ha realizzato un colpo di genio a forma di camion che conosciamo come Dodge Ram Cummins.

Sebbene i pick-up diesel non fossero una novità, è stata la serie B Cummins e la sua pura capacità a generare una classe completamente nuova di pick-up per carichi pesanti, producendo una coppia più adatta all'uso industriale che al trasporto di semplici prodotti agricoli. Questa formula prese piede selvaggiamente e Dodge ribaltò la concorrenza! Gli altri produttori hanno dovuto seguire l'esempio e inventare camion in grado di affrontare il potente Ram, dotato di un sei cilindri in linea da 5,9 litri turbo. Il clamoroso successo alla fine permise alla Ram di diventare una casa automobilistica propria, ora chiamata Ram Trucks.

Relazionato:Guardando indietro al camion Dodge Ram di prima generazione alimentato da Cummins

Tipo di carburante

Diesel

Risparmio di carburante stimato dall'EPA

20 mpg

Intervallo stimato EPA

350 miglia