Ciò che ogni appassionato dovrebbe sapere sull'Acura Integra Type R

Commercializzata con il marchio di lusso Honda Acura, scopri perché l'Integra Type R è una delle migliori auto sportive a trazione anteriore degli anni '90

Quando si parla di leggende delle auto sportive degli anni '90, molti di noi guardano a est, verso il Giappone. Il mercato interno giapponese ha prodotto alcune delle auto sportive più iconiche di tutti i tempi, per non parlare dell'epoca. I tre grandi che la maggior parte delle persone conosce sono la Toyota Supra, la Nissan Skyline GT-R e la Mazda RX-7, ma c'è stata una serie di incredibili giganti che sono usciti dalla nazione insulare.

Una di queste leggende proveniva dalla casa automobilistica Honda; e no, non stiamo parlando della NSX. C'era un'auto sportiva molto più umile che sorprese tutti. Ha cambiato la visione delle persone su cosa potrebbe essere un'auto sportiva. L'Acura Integra Type R.

Commercializzata negli Stati Uniti con il marchio Honda di lusso e prestazioni, Acura, l'Integra è una delle migliori auto giapponesi mai costruite. È anche ampiamente considerata una delle migliori auto a trazione anteriore mai realizzate. Facciamo un tuffo nella Type R ed esaminiamo dieci fatti che ogni appassionato dovrebbe sapere su questa vettura sportiva unica nel suo genere.

Questo elenco di 10 cose che ogni appassionato dovrebbe sapere sull'Acura Integra Type R è stato raccolto utilizzando le informazioni dei comunicati stampa storici di Honda e Acura. Le informazioni sui prezzi delle auto usate Integra Type R sono state raccolte da Bring A Trailer.

CORRELATO: Auto JDM degli anni '90 che meritano di rinascere

Nel 1985 la Honda Civic era già alla terza generazione e aveva visto la sua giusta dose di successo. Nella nuova ondata di auto sportive che si riversavano dal Giappone, la Honda voleva la sua occasione. Decisero di costruire un'auto basata sull'architettura Civic con l'intenzione di essere una versione più sportiva e lussuosa dell'auto. Così è nata l'Integra.

Negli Stati Uniti, l'Integra è stata commercializzata con il marchio Acura, destinato ai veicoli di lusso Honda. Ha attraversato due generazioni di vendite negli Stati Uniti, con grande successo, prima che Honda decidesse che era giunto il momento per la Type R, che ha debuttato nel 1995 in Giappone e nel 1997 negli Stati Uniti.

Quando Acura lanciò la sua prima Integra Type R negli Stati Uniti, il nome era già attivo da più di un decennio. L'Integra era già molto più popolare negli Stati Uniti di quanto la Honda avesse previsto. Nel corso dei due anni di produzione, meno di 5.000 modelli GSR di seconda generazione ad alte prestazioni furono venduti negli Stati Uniti.

Poi arrivò la Type R. L'Integra Type R vagava per le strade del Giappone da due anni quando arrivò sul mercato statunitense, il che significa che l'interesse del pubblico era incredibilmente alto. Nonostante ciò, solo circa 2.700 esemplari della prima Type R arrivarono nelle mani dei guidatori americani.

Quasi tutti coloro che hanno un interesse anche passeggero per le automobili hanno sentito parlare del motore VTEC. Anche se questo è probabilmente il motivo principale dell'hype attorno al propulsore, c'erano molte altre auto che lo utilizzavano, inclusa l'Integra Type R.

Uno dei maggiori ostacoli allo sviluppo di auto sportive da parte delle case automobilistiche giapponesi è che i motori con cilindrata più elevata sono soggetti a tasse severe nel paese. Ciò significa che era necessario perfezionare i metodi di induzione forzata per creare automobili ad alte prestazioni. Mentre Toyota e Nissan si concentravano sui turbocompressori, Honda decise che avrebbero semplicemente cambiato il profilo della fasatura delle camme. In altre parole, il motore VTEC è ottimizzato in modo tale che a bassi regimi dà la priorità al risparmio di carburante, ma ad alti regimi dà il massimo della potenza.

CORRELATO: 10 motivi per cui possederemmo un'Acura NSX rispetto a una Ferrari o una Lamborghini

Uno degli aspetti principali dell'Integra che ha sorpreso così tanto la gente è che era un'auto a trazione anteriore. In generale, sviluppare un’auto ad alte prestazioni che generi molta potenza è quasi impossibile utilizzando un layout a trazione anteriore. Eppure la Honda ci è riuscita. L'Integra Type R è spesso elogiata come la migliore vettura a trazione anteriore mai realizzata.

Un fatto poco noto a molti, però, è che l'Integra era effettivamente disponibile con un altro allestimento. Sebbene la trazione integrale non fosse disponibile per i modelli Type R, non molte persone sanno che l'Integra era disponibile anche con la trazione integrale. La Type R ha messo in ombra molti altri modelli in generale, il che significa che i modelli a trazione integrale sono andati perduti nel tempo.